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但现任特朗普政府防务分析专家的前陆军副参谋长杰克·基恩说，他认为这一数字远比它纯属谈判策略更令人不安。基恩说：“我担心行政管理和预算局局长（米克·马尔瓦尼）在（给特朗普）进言，财政赤字在增长，国防部门必须承担一部分节支责任。假如我们只有7000亿美元，陆军旅战斗队的数量不会再增长，空军也会陷入倒退。”

沃尔玛总裁兼CEO董明伦(Doug McMillon)称，此次投资Flipkart也是沃尔玛投资快速发展的印度市场战略的一部分。沃尔玛表示，将利用新债和现金来资助这笔交易。此外，两家公司还在与其他潜在投资者谈判，邀请他们加入此次投资，这可能降低沃尔玛的股权。

太平洋投资者管理公司的马克·基塞尔是少数几个对通胀加剧发出警告的人之一，他预计10年期收益率将高达3.5%。他表示：“美国经济强劲，赤字将增加，通货膨胀风险也在上升。” Oppenheimer Funds首席投资官梅曼尼（Krishna Memani）则表示，10年期美债收益率今年可能达到3.5%，但3.3%或3.4%的高点“更有可能”。

来源：财华社香港医思医疗集团（02138-HK）公布，10月2日向执行董事李嘉豪及其他承授人授出购股权，惟须待承授人接纳后，方可作实。行使价为该公司股份每股4.89元、5元及6元，且不低于下列三者中的最高者。合共授出157.5万购股权，包括行使价为4.89元的73.5万购股权、行使价为5元的23万购股权及行使价为6元的61万购股权。

（四）美国底特律：从“汽车之都”到“破产城市”底特律在2013年的破产令人唏嘘，这座闻名世界的“汽车之都”就此陨落。在鼎盛时期，底特律一年的汽车产量就占到了全世界的90%，福特、通用等大型汽车工厂总部都聚集在此。到1950年，底特律人口达到180万人，跻身为美国第四大城市。然而1970年代以后，美国汽车工业受到其他国家汽车行业冲击和石油危机的重创，制造业国际竞争力下降，三大汽车公司逐渐落后于日本、欧洲厂商乃至新兴韩国厂商，加剧了底特律的衰败。支柱产业的衰落导致精英人口外流，税基萎缩，服务业受创，暴力犯罪频发，公共设施和公共服务陷于瘫痪，城市一片衰败。2010年底特律的人口仅有70万左右，比1950年历史最高水平下降了超过60%。最终2013年，经历了痛苦的衰退之后，这座曾经风光无限的汽车城正式宣告破产。

车尾右侧印有 江淮汽车 字样成也靠铝，挫也怪铝。采用全铝车身的原因，主要是考虑到搭载笨重电池，需要轻量化才能提升加速、操控等性能。但随之而来的是材料成本、制造成本、维修成本的增加，以及加工制造门槛的提升。但凡事总有第一次，随着产量提升，江淮与蔚来的合作必然会越来越默契。